Diagnostic

Les sondes lambda sont soumises à l’usure et au vieillissement. Elles sont soumises aux gaz d’échappements brûlants, aux vibrations, aux aspersions d’eau ainsi qu’à des composés chimiques agressifs.

Il faut tester leur fonctionnement à partir de 60.000 km tous les 30.000 km et/ou à chaque contrôle de l’échappement.

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