Wstępne żarzenie

Aby zapewnić niezawodny rozruch na zimno, zwłaszcza w niskiej temperaturze otoczenia, silniki diesla opierają się na wsparciu świec żarowych.

Jest to efektem tego, że podczas rozruchu cylindry i silnik uległy znacznemu ochłodzeniu. Wydzielają one energię przy i tak już niskiej temperaturze powietrza otoczenia. Sama kompresja powietrza nie zapewnia już temperatury wymaganej do samozapłonu.

Tutaj rolę odgrywa świeca żarowa. Świeca żarowa wkręcona jest w głowicę silnika. Rurka żarzenia wystaje do komory spalania i nagrzewa się, gdy przez spiralę przepłynie prąd. W zależności od świecy żarowej do ponad 1000 °C. Nagrzewa także komorę spalania. Ten proces przed właściwym rozruchem silnika określa się także mianem "żarzenia wstępnego".

Dożarzanie - co to oznacza?

Żarzenie po rozruchu, gdy silnik pracuje, redukuje biały/niebieski dym i eliminuje spalanie stukowe przy rozruchu na zimno. Układ żarzenia składa się z samoregulujących świec żarowych metalowych lub ceramicznych, elektronicznego modułu sterowania czasem żarzenia oraz czujnika temperatury.